今年春节他们可以回家了

2022年12月10日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室发布关于落实国务院联防联控机制十条优化措施科学精准做好交通物流保通保畅工作的通知，开始全面解封疫情管制，不仅提高了物流效率，对物流从业人员的生产生活也产生了重大的影响。

一、优化防疫通行管控措施。

（一）全面取消各地设立的公路、航道、船闸防疫检查点，不再查验货车司乘人员、船舶船员的核酸检测阴性证明和健康码。

（二）全面取消货运车辆闭环管理要求，各地不得随意层层加码，限制货运车辆跨区域通行。

（三）全面取消跨区域流动货车司乘人员“落地检”，对于从事口岸交通运输服务等高风险岗位从业人员，应按照地方联防联控机制规定开展核酸检测。

（四）严格落实精准管控政策，切实做到“五个严禁”：严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸；严禁擅自关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场；严禁限制货运车辆、船舶正常通行；严禁擅自关停邮政快递末端服务、“一刀切”限制高风险区末端配送；严禁以等待司乘人员核酸检测结果为由限制货车通行。

二、保障重点物资安全有序运输

三、确保交通物流网络稳定运行

四、强化交通物流从业人员服务保障

严禁随意暂停或拒绝国际航行船舶船员换班，切实保障国际海上物流供应链畅通和船员合法权益。

2021年春节，正当全国人民欢度佳节之际，广东地区来往香港的驳船船员却只能在船上度过春节。按当时的防疫政策，从事港澳国际运输的船员，下船登岸换班的要实施14天的隔离，那么整个春节假期几乎都要在隔离中度过，无法和家人团聚，据说为了积极配合防疫政策，很多船员已经几个月甚至半年以上没有回过家了。所以广东各驳船公司就出台了让船员提前14-20天放假的措施，由于人手不足，春节前的驳船货运将大面积停航。而春节假期前是传统的海运运输旺季，对各地企业的进出口影响很大，一时间反对的声音四起，争议不断。最后还是用钱解决了问题，驳船公司增设春节特别航班，企业支付特别运费，船员收了加班费，危机顺利解决了，但是什么时候回家的问题却没有人能够回答。愿今年他们都可以顺利回家，为了防疫他们付出足够多了。

另外从事港澳运输的司机也可以抬起头做人了。过去香港货车司机已经成为了一个标签，可能的病毒携带者，所以要日复一日做核酸检测，在GPS监控下严格按指定路线行驶，不能随意下车，只能去指定的洗手间，住指定的酒店。狭窄杂乱的驾驶室变成了移动的囚笼。政府防疫工作人员在场监视，重点照顾，其他人看待异类的眼神让他们更加难受。

接下来各地跨境运输的“甩挂”“过驳”“换车”等临时防疫措施也将得到改变,跨境运输的效率将恢复到原有的样子。这些措施中断了物流链条，跨境运输车辆要在指定区域集中，集装箱运输的将境外的拖车换成内地的拖车，厢式车运输的将货物卸下来装上另一台内地货车，严重影响跨境运输效率。